小松在歐洲推出新品PC210/LC-11液壓挖掘機

小松剛剛宣布在歐洲推出的PC210/LC-11履帶挖掘機，最新的創新技術和歐Ⅳ環保小松發動機在原來的基礎上工作效率提高了6%，生產率最大化、操作成本降低。駕駛室的升級設計增強駕了全性和可維護性。

新的小松210/LC-11發動機提供123千瓦動力(165馬力)，整機質量是22120千克。小松歐洲國際產品經理解釋說：“這個新的小松210/LC-11挖掘機不僅是滿足歐Ⅳ排放法規，并在此之上降低了油耗。它還安裝了3G通信，因此提高了操作人員的舒適性和安全功能”。

更好的動力系統

小松歐Ⅳ排放認證的發動機集成了SCR，以進一步減少使用的Ad鄄Blue添加劑NOx排放。此外，這款機器憑借先進的電子控制系統，管理著發動機的氣流速度和燃油噴射量以及后處理功能。小松歐盟StageⅣ發動機的優化性能，降低了排放量，并提供先進的診斷能力。

對于客戶來說，這意味著在不損失性能的情況下，降低了油耗。

小松繼續使用小松可變幾何渦輪增壓器(KVGT)和廢氣再循環(E鄄GR)閥精確了進氣溫度，延長部件使用壽命。

為了確保在苛刻的條件下產品的可靠性和耐久性，小松開發了整個系統，包括控制軟件，這是對后處理系統的有效運行是至關重要的。該控制系統也集成到機器的車載診斷系統和小松的標準遠程信息處理系統。

提升了能力和穩定性

該PC210/LC-11有重型底盤和標準底盤兩種，重型底盤增強橫向穩定性、提高舉升能力。操作員可以輕松地選擇提升模式，提高液壓效率、增加高達7%的提升力。而增強的液壓系統，可降低效率損失，小松210/LC-11挖掘機所有主要部件：發動機，液壓泵，電機和閥均是小松公司設計生產。

這種集成設計使用閉心負荷傳感液壓系統，該系統采用液壓效率，使用變速匹配更高的水平。該技術允許發動機轉速根據液壓泵輸出為輕型重型工作環境進行應用調整。

今天運營商在工作中對駕駛室和身體要求很高，所以人體工程學設計變得更加重要。

在這個新小松駕駛室增加了改進。駕駛室內的噪音是非常為低的，為67分貝(A)。這已經通過控制最佳風扇轉速的風扇離合器系統來實現，不僅降低噪聲，而且還降低了油耗。

標準的比例控制操縱桿，舒適、易用、操作精確，由于增加了新的中立檢測系統，操作手誤操作的危險性降低。駕駛室是經過ROPS認證，專為液壓挖掘機設計，強化箱體結構框。駕駛室底部安裝隔離粘滯阻尼器，從而降低震感！

配備帶加熱功能懸浮座椅，全新的可調式扶手設計，增加了舒適性。除了標準的無線電，外部設備可以通過駕駛室收音機USB接口進行音樂播放。

該駕駛室還具有兩個12伏的電源端口，用于操作者便利的使用外接設備。

高分辨率7英寸液晶寬屏幕彩色顯示器具有增強功能和能夠顯示全球26種語言的功能。操作者可以容易地選擇多達六個工作模式來匹配當適用于當前工況機器性能的應用程序。

為提高安全性，在配重上安裝一個標準的后視攝像機，使操作員能夠清晰的看見配重作業區的作業情況，從而能夠保證挖機的各個部分作業無死角。

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